คำตอบที่ลูกค้าถามจริงก่อนตัดสินใจ

ที่ร้านคือบริการเดียวกัน ลำดับงานชุดเดียวกัน ต่างกันที่ชนิดน้ำยาในขั้นตอนสุดท้าย จึงรวมเป็นโปรแกรมเดียวสี่เกรด — Crystal 1Shot, Crystal Advance, Hyper Graphene และ Reborn ต่างกันที่เทคโนโลยีน้ำยา ระยะปกป้อง และจำนวนครั้งที่เข้า Service ได้ ร้านจะตรวจสภาพสีก่อนแนะนำเกรดที่เหมาะสมกับการใช้งาน

เป็นคนละบริการและติดคนละที่ ฟิล์มใสกันรอยติดลงบนผิวสีของตัวถัง หน้าที่คือรับรอยหินดีด รอยขีดข่วนเบา และคราบมลภาวะแทนเนื้อสี ส่วนฟิล์มกรองแสงติดบนกระจก หน้าที่คือลดแสงและความร้อนที่เข้ามาในห้องโดยสาร ค่าที่ใช้วัดจึงคนละชุดกัน ฟิล์มกันรอยวัดที่ความหนาเป็นไมครอนและระยะรับประกัน ส่วนฟิล์มกรองแสงวัดที่ความเข้มและการกันความร้อน รถคันเดียวติดได้ทั้งสองอย่าง และร้านทำทั้งสองงาน

สามระดับ คือ 165 190 และ 215 ไมครอน ไล่ตามเกรด STARTER ใช้ 165 ไมครอน STANDARD ใช้ 190 ไมครอน ส่วน PREMIUM GT และ PERFORMANCE ใช้ 215 ไมครอนเท่ากัน แต่ต่างกันที่แหล่งผลิตและผิวด้านนอก ยิ่งหนายิ่งมีเนื้อรองรับแรงกระแทกมาก ระยะรับประกันจึงไล่ขึ้นตามความหนา ตั้งแต่ 2 ปีจนถึง 6 ปี ส่วนแบบแนวปะทะเลือกได้สองระดับ คือ 190 ไมครอน และ 215 ไมครอน

มี และมีสองแบบ แบบแรกคือเคลือบเซรามิกพร้อมฟิล์มกันรอยแนวปะทะ SET B แบ่งเป็นสามระดับตามเกรดน้ำยาเคลือบและเกรดฟิล์ม อีกแบบคือเคลือบพร้อม PPF ซึ่งแถมฟิล์มกันรอยภายในยกเซ็ต และเลือกไม่ติดแก้มซ้าย-ขวาเพื่อลดราคาลงอีก 10% ได้ ข้อดีของการทำพร้อมกันคือขั้นตอนขัดปรับสภาพผิวและการเคลือบเกิดขึ้นก่อนติดฟิล์มอยู่แล้ว จึงไม่ต้องเสียรอบงานสองครั้ง

ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน ถ้าวิ่งทางไกลบ่อยหรือเจอหินดีด การติดฝากระโปรง กันชนหน้า และกระจกมองข้างจะช่วยลดรอยได้ตรงจุด

ได้ สามารถเลือกติดเฉพาะชิ้นที่เสี่ยงต่อรอย เช่น แนวปะทะ มือจับประตู และขอบท้าย เพื่อควบคุมงบประมาณ

แบบรอบคันติดครอบคลุมชิ้นส่วนภายนอกทั้งหมดของตัวรถ รายการชิ้นส่วนขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ส่วนแบบแนวปะทะเลือกติดเฉพาะแนวหน้ารถซึ่งเป็นด้านที่รับหินดีดมากที่สุด โดยเลือกขอบเขตได้สามชุด ตั้งแต่ไฟหน้ากับกันชนหน้า ไปจนถึงเพิ่มฝากระโปรงและแก้มซ้าย-ขวา

ตั้งแต่ 2 ปี 40,000 กิโลเมตร จนถึง 6 ปี 120,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับเกรดฟิล์มที่เลือก เนื้อฟิล์มยิ่งหนาระยะรับประกันยิ่งยาว

มี 8 รุ่นจาก 4 แบรนด์ คือ Hi-Kool (Hikool Ceramic Black), Lamina (Lamina, Ceramic ICON, Ceramic CTX), 3M (Ceramic Absolute, Ceramic Ultraclear) และ Legend (Ceramic EXP, Ceramic Shield Plus+)

ได้ มีราคาแยกทุกตำแหน่ง ทั้งบานหน้า บานหลัง บานข้าง Sun Roof Panoramic Roof และ Glass Roof ยกเว้นรถกระบะซึ่งไม่มีบริการติดฟิล์มหลังคากระจก

ปกป้องรังสี UV 99%

รับประกันคุณภาพฟิล์ม 7 ปี และควรลงทะเบียนรับประกันออนไลน์หลังติดตั้งเพื่อรักษาสิทธิ์

ดูค่า TSER (ลดความร้อนรวม) และค่าตัดรังสีอินฟราเรด (IR) ของแต่ละรุ่นได้ในตารางสเปก เช่น Legend Ceramic EXP ตัด IR 74–88% · 3M Ceramic Ultraclear ตัด IR 78–95% โดยค่าจะต่างกันตามความเข้มที่เลือก ยิ่งเข้มมากมักกันความร้อนได้มากขึ้น

แต่ละรุ่นมีให้เลือก 3–6 ระดับ ตั้งแต่โทนใส (VLT ราว 64–73%) ไปจนถึงโทนเข้มสุด (VLT ราว 5%) แนะนำบานหน้าใช้ความเข้ม 40–60% และรอบคันกับบานหลัง 60–80%

Hi-Kool Ceramic Black ระบุว่าไม่กีดกั้นสัญญาณ GPS และ Easy Pass · Lamina Ceramic ICON รองรับสัญญาณดิจิทัล 5G / GPS / Easy Pass ที่ 99.99% · 3M Ceramic Ultraclear เป็นฟิล์มแบบ Non-Metalized ไม่รบกวนสัญญาณดิจิทัล

มี — Lamina Ceramic CTX เป็นฟิล์มนิรภัยหนาพิเศษ 4 มิล (100 ไมครอน) ผิวหน้ากันรอยขีดข่วนระดับ AAA ตามมาตรฐาน S.A.C.T.

ร้านใช้ IRON SEAL ตัวเดียว เป็นน้ำยากันสนิมสูตรโพลิเมอร์ และแยกเป็นสองสูตรตามผิวที่ได้หลังแห้ง คือสูตร ดำ/ด้าน กับสูตร ใส เพราะตัวพาน้ำยาเป็นน้ำไม่ใช่ตัวทำละลาย ตอนพ่นจึงไม่มีกลิ่นฉุนค้างและละอองไม่ฟุ้งกระจายไปทั่ว ชั้นฟิล์มที่เซ็ตตัวแล้วยึดเกาะผิวเหล็กได้ดี ไม่หลุดร่อนง่าย และไม่กัดซีลยางกับฉนวนสายไฟที่เดินอยู่ใต้ท้องรถ ร้านจะดูลักษณะการใช้รถของคุณก่อน แล้วบอกว่าสูตรไหนและกี่ชั้นพอกับการใช้งานจริง

ต่างกันที่ผิวที่ได้หลังพ่นและหน้าตาของใต้ท้องรถ ไม่ได้ต่างกันที่ความคุ้มครอง สูตร ดำ/ด้าน ให้ฟิล์มสีดำด้านคลุมทับผิวเหล็กและตะเข็บทั้งหมด ใต้ท้องจะดูเข้มขึ้นและกลืนเป็นผืนเดียว ลุยมาหนักแค่ไหนก็ยังดูเรียบร้อย ส่วนสูตร ใส เป็นฟิล์มใส ยกรถขึ้นดูแล้วยังเห็นผิวและสีเดิมของชิ้นส่วนช่วงล่าง จึงเหมาะกับคนที่อยากให้ใต้ท้องดูสะอาดเรียบร้อยแบบที่ออกมาจากโรงงาน เรื่องราคา สูตร ดำ/ด้าน เริ่มที่ 4,900 บาท และคิดตามจำนวนชั้นที่พ่น ส่วนสูตร ใส เริ่มที่ 12,900 บาท เป็นราคาเดียวต่อประเภทรถ ไม่ได้แยกตามจำนวนชั้น ข้อที่ควรรู้ก่อนเทียบราคาคือทั้งสูตร ใส และสูตร ดำ/ด้าน ระดับบนสุด รับประกัน 10 ปีเท่ากัน ส่วนต่างของราคาจึงเป็นเรื่องผิวที่ได้ ไม่ใช่ระยะที่คุ้มครอง

สูตร ดำ/ด้านมีสามระดับ ต่างกันที่จำนวนชั้นและพื้นที่ที่พ่น และแต่ละระดับมีระยะรับประกันของตัวเอง พ่น 1 ชั้น รับประกัน 3 ปี ระดับกลางพ่นปีกนกหรือแชสซี 2 ชั้น และเพิ่มตัวถังอีก 1 ชั้น รับประกัน 5 ปี ส่วนพ่น 2 ชั้น รับประกัน 10 ปี เหตุผลที่จำนวนชั้นมีผลอยู่ที่เนื้อฟิล์มบนผิวเหล็ก ชั้นเดียวกั้นความชื้นได้เหมือนกัน แต่มีเนื้อให้สึกน้อยกว่า เมื่อหินดีดซ้ำจุดเดิมและน้ำเซาะทุกวัน ฟิล์มที่บางกว่าย่อมถึงผิวเหล็กก่อน ชั้นที่สองพ่นทับหลังชั้นแรกเซ็ตตัวแล้ว จึงมีเนื้อรองรับการสึกมากกว่า ส่วนระดับกลางไม่ได้ต่างที่ความหนาอย่างเดียว แต่ขยับขอบเขตงานไปครอบตัวถังด้วย ร้านจะดูสภาพใต้ท้องและลักษณะการใช้รถ แล้วบอกว่าระดับไหนพอ

ตัวถังผ่านการชุบสีด้วยไฟฟ้าจากโรงงานมาแล้ว แต่แนวเชื่อมและตะเข็บรอยประกบเป็นจุดที่สีเกาะได้บางที่สุด รถใหม่จำนวนหนึ่งจึงมีคราบสนิมบาง ๆ ตรงแนวเชื่อมมาตั้งแต่ก่อนส่งมอบ ร้านจะยกรถขึ้นให้ดูก่อนว่ามีจุดแบบนั้นหรือไม่ แล้วค่อยตัดสินใจ ข้อดีของการพ่นตอนใต้ท้องยังสะอาดคือน้ำยาเกาะผิวเหล็กได้เต็มที่กว่าพ่นทับคราบที่สะสมมาหลายปี และรถใหม่ป้ายแดงที่เลขไมล์ยังไม่เกิน 1,000 กม. ร้านเพิ่มการรับประกันงานพ่นให้เป็นตลอดชีพ ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่ผูกกับเลขไมล์ จึงทำได้เฉพาะช่วงต้นของการใช้รถ

ความชื้นและไอเค็มเร่งการเกิดสนิมใต้ท้องรถ ร้านจะตรวจสภาพก่อนเริ่มงานและแนะนำขอบเขตที่เหมาะสม

โดยหลักการฟิล์ม Wrap ลอกออกได้และสีเดิมยังอยู่ใต้ฟิล์ม แต่ผลตอนลอกขึ้นอยู่กับสภาพสีเดิม ถ้าเคยทำสีมาแล้วยึดไม่ดี ฟิล์มอาจดึงสีเดิมออกได้ ร้านจะตรวจสภาพสีและแจ้งความเสี่ยงก่อนเริ่มงาน แนะนำให้ลอกออกภายในอายุการใช้งานของฟิล์ม เพราะถ้าปล่อยไว้จนฟิล์มแห้งกรอบจะลอกออกยากขึ้น

เป็นคนละบริการกัน งานเปลี่ยนสีคือหุ้มฟิล์มเปลี่ยนสีให้ตัวรถ เลือกได้ระหว่างฟิล์ม Vinyl PET 170 ไมครอน กับ TPU Color 190 ไมครอน ส่วนงาน Wrap หลังคาดำใช้ฟิล์ม TPU Piano Black เฉพาะแบบ Roof only หรือ Full 2tone ราคาและฟิล์มที่ใช้คนละชุดกัน

PET เน้นเปลี่ยนสีให้สวยในงบที่คุ้มค่า รับประกัน 3 ปี ส่วน TPU เพิ่มการปกป้องผิวสีเดิม ผิวเงากว่า และรอยขนแมวบนผิวฟิล์มสมานตัวเองได้ด้วยความร้อน รับประกัน 5 ปี ส่วนต่างระหว่างสองเกรดคือ 20,000 บาทเท่ากันทุกขนาดรถ

ขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่เปลี่ยน ถ้าเปลี่ยนเกิน 30% ของพื้นที่ตัวถัง หรือทำให้สีหลักของรถต่างไปจากที่จดทะเบียนไว้ เช่นการ Wrap รอบคัน ต้องแจ้งเปลี่ยนสีต่อกรมการขนส่งทางบกภายใน 7 วัน ถ้าเป็นการตกแต่งเฉพาะจุดที่ไม่เกิน 30% และสีหลักไม่เปลี่ยน ไม่ต้องแจ้ง ทั้งนี้เป็นแนวทางทั่วไป ระเบียบอาจเปลี่ยนแปลงได้ แนะนำสอบถามสำนักงานขนส่งในพื้นที่ยืนยันก่อน

สอบถามช่องทางและเงื่อนไขการชำระเงินที่เป็นปัจจุบันได้ทาง LINE หรือโทรหาร้านก่อนเข้ารับบริการ

ไม่ใช่ ตัวเลขบนเว็บไซต์เป็นช่วงราคาจากงานที่เคยทำ ราคาจริงขึ้นอยู่กับรุ่นรถ สภาพรถ วัสดุที่เลือก และขอบเขตงานที่ตกลงกัน ร้านจะสรุปราคาให้หลังตรวจรถหรือหลังดูรูปที่ส่งมา

ราคาแบ่งตามขนาดรถ S ถึง XXL และมอเตอร์ไซค์ ตารางเทียบรุ่นรถกับไซส์ยังไม่ได้ประกาศบนเว็บ ส่งรุ่นและปีรถทาง LINE ให้ร้านระบุไซส์และยืนยันราคาให้ก่อนจองคิว

รวมบานหน้าเรียบร้อยแล้ว

เป็นราคาต่อ 1 บาน

ราคาที่แจ้งเป็นราคาสุทธิ ไม่มี VAT เพิ่ม

ราคาคิดจากสามอย่าง คือประเภทรถ สูตรที่เลือก และจำนวนชั้นที่พ่น ร้านแบ่งรถเป็นสามกลุ่ม คือรถเก๋งทุกชนิด รถกระบะ SUV PPV และรถตู้ แต่ละกลุ่มไล่ขึ้นทีละ 1,000 บาทเท่ากันทุกระดับ เหตุผลอยู่ที่โครงสร้างใต้ท้อง รถเก๋งเป็นตัวถังชิ้นเดียว จุดที่พ่นคือปีกนกและพื้นใต้ท้อง ส่วนกระบะ SUV PPV และรถตู้ โดยทั่วไปมีแชสซีเป็นโครงรับน้ำหนักอยู่ใต้ตัวถัง มีคานและซอกให้พ่นมากกว่า จึงใช้น้ำยาและเวลามากกว่าตามพื้นที่ที่เพิ่มขึ้น รายการราคาจึงเขียนไม่เหมือนกัน ของรถเก๋งเขียนว่าพ่นปีกนก 2 ชั้น ตัวถัง 1 ชั้น ส่วนของกระบะและรถตู้เขียนว่าพ่นแชสซี 2 ชั้น ตัวถัง 1 ชั้น รวมทั้งหมดแล้วราคาเริ่มที่ 4,900 บาทสำหรับรถเก๋งพ่นชั้นเดียว และสูงสุดที่ 14,900 บาทสำหรับรถตู้สูตร ใส

งานเฉพาะจุดไม่มีราคาตั้ง เพราะขนาดชิ้นส่วนของรถแต่ละรุ่นไม่เท่ากัน แจ้งรุ่นรถและชิ้นส่วนที่ต้องการมาทางไลน์ ทางร้านจะประเมินราคาให้

เพิ่ม 5,000 บาท จากราคาในตาราง ใบราคาของร้านพิมพ์ค่าเพิ่มนี้ไว้ใต้ทุกขนาดรถโดยไม่ได้แยกตามเกรดฟิล์ม จึงแนะนำให้ยืนยันกับร้านอีกครั้งตอนเลือกเฉดสี

ราคาทั้งหมดเป็นราคาสุทธิ ทางร้านไม่มี VAT เพิ่ม

ตามเกรดที่เลือก — Crystal Advance 3 ปี, Hyper Graphene 5 ปี และ Reborn 8 ปี ส่วน Crystal 1Shot ไม่ได้ระบุระยะรับประกันไว้ ตัวเลขนี้คือระยะที่ผลิตภัณฑ์ระบุ อายุจริงยังขึ้นอยู่กับสภาพการจอด วิธีล้างรถ และการเข้ารอบ Service ตามที่นัด

รอบ Service ที่ได้ตามเกรดไม่มีค่าขัดเก็บมลภาวะและค่าเคลือบซ้ำเพิ่ม จ่ายเฉพาะค่าล้างดีเทลลิ่งตามขนาดรถ 500–1,500 บาทต่อครั้ง แนะนำเข้าทุก 6 เดือน โดยเฉพาะรถสีดำหรือรถใช้งานประจำ ถ้ารถใช้งานน้อยหรือผิวยังลื่นอยู่ ไม่จำเป็นต้องเข้าตามรอบ

ได้ ในระยะประกันเคลือบซ่อมได้ไม่จำกัดชิ้น 1 ปีสำหรับ Crystal Advance, 2 ปีสำหรับ Hyper Graphene และ 3 ปีสำหรับ Reborn หลังพ้นระยะนั้นคิดตามชิ้น 900, 1,500 และ 2,000 บาทตามเกรด

เว้นการล้างตามระยะบ่ม ใช้แชมพูที่ไม่มีแว็กซ์และผ้าไมโครไฟเบอร์สะอาด หลีกเลี่ยงการเช็ดรถขณะร้อนหรือมีฝุ่น

เนื้อฟิล์มทุกเกรดมีคุณสมบัติ Heat Healing คือริ้วรอยเบาบนผิวฟิล์มฟื้นตัวได้เมื่อได้รับความร้อน และตั้งแต่เกรด STANDARD ขึ้นไปเพิ่มคุณสมบัติ Anti Scratches เข้ามา สิ่งที่ควรเข้าใจคือคุณสมบัตินี้ทำงานกับริ้วรอยบนผิวฟิล์ม ไม่ใช่กับรอยทุกชนิด รอยที่ลึกจนตัดเนื้อฟิล์มขาดไม่ได้อยู่ในขอบเขตนี้ ส่วนเงื่อนไขว่าต้องได้รับความร้อนเท่าไรและรอยระดับไหนที่ฟื้นได้ สอบถามได้ที่ร้าน

เป็นเรื่องปกติของฟิล์มที่เพิ่งติดและยังไม่ผ่านการใช้งานจริง ตอนออกจากร้าน ฟิล์มยังไม่เคยเจอลม แดด ความเย็น และความชื้นที่สลับกันไปมาแบบที่เจอบนถนน ขอบที่พับเก็บไว้จึงมีโอกาสคลายตัวเล็กน้อยในช่วงแรก ถ้าพบให้นำรถเข้ามาเก็บงานภายใน 1 ถึง 2 สัปดาห์หลังพบ

แนะนำให้ลอกฟิล์มออกทันทีเมื่อครบกำหนดรับประกัน ไม่ใช่รอจนเห็นว่าฟิล์มเสีย เพราะฟิล์มที่เลยอายุใช้งานจะลอกยากขึ้นและอาจส่งผลเสียต่อสีรถตอนดึงออก ถ้ายังต้องการปกป้องต่อ ลอกชุดเดิมออกแล้วติดชุดใหม่ทับผิวสีที่อยู่ใต้ฟิล์มได้

ล้างเองหรือล้างตามคาร์แคร์ได้ตามปกติ เพียงไม่ควรใช้น้ำแรงดันสูงจี้ใกล้บริเวณขอบฟิล์ม เพื่อลดโอกาสน้ำเข้าขอบ และไม่ควรขัดสีหรือลงน้ำยาเคลือบเอง เพราะน้ำยาบางชนิดทำให้ฟิล์มหมองและเหลืองเร็วขึ้น

ทุก 6 ถึง 12 เดือนขึ้นอยู่กับการใช้รถ เพื่อขัดขี้ไคลบนผิวฟิล์ม เติมน้ำยาให้ฟิล์มไล่น้ำ และเก็บขอบฟิล์มที่เริ่มดำหรือเด้งอ้าเล็กน้อย

ควรงดเลื่อนกระจกขึ้น-ลงอย่างน้อย 7 วัน เพื่อให้ชั้นกาวเซตตัวและป้องกันขอบฟิล์มลอกร่อน

เป็นเรื่องปกติในช่วง 1–7 วันแรก และจะระเหยหายเองภายใน 1–4 สัปดาห์

หลังพ้น 21 วัน และให้ใช้ผ้าไมโครไฟเบอร์ชุบน้ำสะอาดเช็ดเบา ๆ ห้ามใช้น้ำยาเช็ดกระจกที่มีส่วนผสมแอมโมเนีย

ระยะรับประกันของสูตร ดำ/ด้าน ขึ้นกับระดับที่เลือก คือ 3 ปีสำหรับพ่น 1 ชั้น 5 ปีสำหรับระดับที่พ่น 2 ชั้นพร้อมตัวถังอีก 1 ชั้น และ 10 ปีสำหรับพ่น 2 ชั้น ส่วนสูตร ใส มีระดับเดียวและรับประกัน 10 ปี ตลอดระยะนั้น การตรวจเช็คและการพ่นเติมน้ำยาไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม ถ้ายกรถขึ้นแล้วพบว่าฟิล์มถูกหินดีดจนหลุด หรือมีสนิมขึ้นใหม่ ร้านพ่นเติมให้ตรงจุดนั้น สิ่งที่เจ้าของรถต้องทำคือนำรถกลับมาให้ยกตรวจทุก 6 เดือน โดยร้านเป็นฝ่ายนัดและติดตามนัดให้เอง เพราะร้านต้องเห็นสภาพฟิล์มจริงจึงจะพ่นเติมได้ก่อนที่สนิมจะตั้งตัวใต้ชั้นฟิล์ม ส่วนเงื่อนไขเต็มของแต่ละระยะ ร้านแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนเริ่มงาน

ผิวที่แห้งตัวแล้วสัมผัสลื่น ดินและโคลนจึงไม่ฝังแน่น ล้างด้วยการฉีดน้ำตามปกติได้ ส่วนที่ต้องทำคือนำรถกลับมายกตรวจใต้ท้องทุก 6 เดือน ซึ่งเป็นการตรวจฟรีตลอดอายุรับประกัน และร้านเป็นฝ่ายนัดให้เอง ชั้นฟิล์มสึกได้จริงจากหินดีดและการลุยน้ำ การกลับมาตามรอบจึงเป็นการดูว่าฟิล์มเริ่มบางตรงไหนก่อนที่เหล็กจะโดน และเป็นรอบที่ร้านพ่นเติมน้ำยาให้ในจุดที่พบโดยไม่คิดเพิ่ม

ฟิล์ม TPU เป็นแบบ Heat healing รอยขนแมวบนผิวฟิล์มฟื้นฟูได้เองด้วยความร้อน ข้อนี้ใช้กับฟิล์ม TPU เท่านั้น ฟิล์ม Vinyl PET กันรอยขีดข่วนได้ในระดับเบาแต่ไม่ได้สมานตัวเอง